12月2日，中国南方航空公司与澳大利亚航空在广州举行战略合作签约仪式，宣布双方将在市场拓展、飞行员交流、货运等方面开展合作。
根据协议，最早在明年年初，南航和澳航将在澳新内陆10条航线上开展代码共享合作，这也意味着，南航”广州之路”将实现对澳新重点城市的全覆盖。
南航集团公司总经理、股份公司董事长司献民、南航集团公司党组书记、股份公司总经理谭万庚以及民航中南管理局、广东省机场管理集团、澳大利亚驻广州总领馆，澳大利亚航空等部门和单位的领导出席了仪式。谭万庚代表南航与澳航首席执行官Alan Joyce在合作协议上签字。
司献民在致辞中表示，此次战略合作协议的签署，拉开了南航与澳航强强联手、深化合作的序幕，开创了双方携手外国航空公司开拓国际市场的新模式，标志着南航建设国际规模网络型航空公司进入了新阶段。
Alan Joyce也表示，合作是澳航亚洲战略的关键词。与南航签署战略合作协议，将有助于澳航开拓亚洲这一全世界增速最快的航空市场，同时也为澳洲旅客出行提供了更多的选择。
南航旅客可抵澳洲四新航点
根据双方签署的协议，南航与澳航将在澳新地区的10条航线上开展代码共享合作，分别是悉尼-布里斯班，悉尼-墨尔本，墨尔本-阿德莱德，悉尼-凯恩斯，悉尼-堪培拉，凯恩斯-布里斯班，墨尔本-布里斯班，悉尼-黄金海岸，悉尼-阿德莱德以及悉尼-奥克兰航线。
目前，南航在澳新地区的通航点包括悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯以及奥克兰，而阿德莱德、凯恩斯、堪培拉、黄金海岸尚未开通常规航线。借助南航与澳航的代码共享航线网络，国内旅客在乘坐南航航班抵达澳洲后，可转乘澳航航班抵达上述4个新目的地。其中，堪培拉为澳大利亚首都、政治中心，凯恩斯和黄金海岸均为著名的旅游胜地，阿德莱德则是澳洲名酒”奔富”的发源地。
作为协议的一部分，南航将和澳航在广州至悉尼、墨尔本、珀斯、布里斯班4条主干线以及广州至昆明、乌鲁木齐、福州、厦门4条国内航线进行代码共享合作。
此次双方的合作，将为中澳两国旅客之前的商贸和文化交流带来更多便捷。中国旅客在南航官网(www.csair.com)、南航直属售票处或授权代理处，即可直接查询和购买到从广州前往堪培拉、阿德莱德等澳洲内陆目的地的航线机票。另外，旅客在抵达悉尼、墨尔本等南航直飞航点后，可自由选择搭配澳航承运航班前往澳洲内陆，甚至抵达新西兰。例如：国内旅客可从广州出发抵达悉尼，在当地游览后乘机前往新西兰游玩，最后从奥克兰返回广州。
“广州之路”向澳洲腹地延伸
近年，南航发力”澳洲中转”，深耕链接欧澳大陆的”广州之路”，陆续开通了广州至悉尼（2班/天）、墨尔本（2班/天）、布里斯班（1班/天）、珀斯（3班/周）、奥克兰（1班/天）等澳新地区的航线。今年以来，南航对澳新战略进行调整，更加注重服务质量，对上述航线的机型进行了全面升级，并采用旗舰机型A380和B787分别执飞悉尼和奥克兰航线。目前，南航澳新航班每周达到45班，占往返中澳两国航线市场份额近30%，南航也成为连接中国大陆和大洋洲的第一承运人。
澳航是澳洲第一大航空公司，在澳洲拥有发达的航线网络，几乎覆盖澳新地区所有大中城市，也是世界上最早运行A380机型的航企之一。因此，与澳航的强强联合，使南航得以借助对方在澳新的航线网络，将服务延伸到澳洲腹地，极大地拓展”广州之路”的广度和深度，也将吸引更多澳洲当地人体验南航服务，对于南航在澳新地区进一步拓展市场，树立品牌影响力将带来巨大的作用。
南航与澳航代码共享航班：（澳航运营）：
悉尼-布里斯班、悉尼-墨尔本、墨尔本-阿德莱德、悉尼-凯恩斯、悉尼-堪培拉、凯恩斯-布里斯班、墨尔本-布里斯班、悉尼-黄金海岸、悉尼-阿德莱德、悉尼-奥克兰
南航与澳航代码共享航班：（南航运营）：
广州-悉尼、广州—墨尔本、广州—珀斯、广州—布里斯班，广州-昆明、广州—乌鲁木齐、广州—福州、广州—厦门
新闻链接：南航金银卡旅客可享赴澳便捷签
2013年11月20日起，南航与澳大利亚移民局合作向南航明珠金、银卡会员推出”澳大利亚便捷签”服务。通过此服务，金、银卡会员在申请澳大利亚签证时只需出示《南航明珠金、银卡认证信》，即可免除财务证明、工作证明等材料，签证申请手续更简单便捷。”澳大利亚便捷签”服务适用于访客类别签证的旅游系列和商务访客系列。
持中国护照的南航明珠俱乐部金、银卡会员或与其同行的配偶或小孩（未满18周岁）只需登陆南航官网 www.csair.com，输入卡号和密码，申请《南航明珠金银卡认证信》，之后携带携带《南航明珠金银卡认证信》及相关申请材料，即可前往广州澳大利亚签证申请中心（AVAC）申请办理。
详情可登录澳大利亚驻华大使馆网站（http://www.china.embassy.gov.au/bjng/home.html）或拨打南航销售服务热线95539查询.
名词解析：代码共享
代码共享（code-sharing）是一家航空公司营销而由另一家航空公司运营的航班。即旅客在全程旅行中有一段航程或全程航程在A航空公司购买的机票，实际乘坐的是B航空公司航班 ，那么A和B的次航班号为代码共享。
这对航空公司而言，不仅可以在不投入成本的情况下完善航线网络、扩大市场份额，而且越过了某些相对封闭的航空市场的壁垒。对于旅客而言，则可以享受到更加便捷、丰富的服务，比如众多的航班和时刻选择，一体化的转机服务、优惠的环球票价，共享的休息厅以及常旅客计划等等。
