6月11号，州长Ted Baillieu 和维州港口部部长 Denis Napthine 博士一同宣布了一项改善维州的海陆运输和提供就业的重大计划。此计划的主要部份是扩充墨尔本港的 Webb 码头,当中包括兴建超过 1,000 条支撑大梁、建造长达 920 米的新卸货区和增加 24,000 平方米的码头可用土地。这些扩建设施,主要提供汽车进出口贸易上落货之用;同时码头亦会新设一个世界级的汽车交收货前检验中心。整个计划将会令墨尔本港扩建的总投资额,增加至 16 亿元,预计在建造期间带来 420 个就业机会。
目前,即使面对全球严峻的经济环境,澳洲制造的汽车、引擎和配件,仍然不断地由墨尔本港输出外地。 汽车制造行业是维州最大的产业之一,扩充码头上落货的可用土地,必定会进一步巩固维州汽车业的出口贸易。另一方面,现时大约六成进口车辆必须跨过 West Gate 西门大桥,被运送到西区的车辆交收货 前检验中心检验。当中有大约三分之一的车辆又会再次经过西门大桥,被运送到维州东部分销。墨尔本港扩建工程和新的检验设施落成后,新进口的车辆便可以直接在码头检验,然后从码头运送上 M1 高速公路,减省不必要的陆路运输。此举不但可以减低路面交通负担,同时亦可以提高汽车业界的效率,我相信新设施必定能吸引更多汽车制造业的投资,从而
创造更多就业机会。
新火车将提早投入服务
为了改善维州的公共交通服务,维州自由党国家党联盟政府承诺购买 40 辆火车,分阶段进行。与其从国外购买火车,我们决定在本地生产,为本地的工人提供就业机会。上周五, 州长和公共交通部部长 Terry Mulder 一同视察了在 Ballarat 建造的新型 X’Trapolis 火车的进度。火车制造的进度比预期还要理想, 我们首阶段七辆火车中的第一辆,将可以提前在今年年底前投入服务,进一步舒缓火车供求问题。
此外,我们亦将会落实 Regional Rail Link project 区域铁路独立化的工程。区域铁路工程是过去 80 年以来,首个维州兴建铁路的工程,令维州的三大区域城市 Geelong, Bendigo 和 Ballarat 的铁路与墨 市的铁路分开,每个区域城市都拥有自己独立的铁路。这个庞大的区域铁路建造工程,不但会改善墨市 和区域铁路的流量和服务,预料还会直接或间接地创造 5,600 个职位。
