墨尔本机场与四川航空成功合作，于今年二月开通墨尔本直达成都的航线，这标志着澳大利亚迎来了继续吸引中国游客的又一巨大机遇，罗心梦报道。

二月下旬，墨尔本机场做出重大举措–促成了四川航空公司的中国西部门户城市和大熊猫故乡–成都与墨尔本之间的直飞航班。

2013年2月28日，维多利亚州旅游局、维多利亚州政府和墨尔本机场的代表迎来了四川省政府的高级官员、省市商业领导、成都双流国际机场代表和中国民航总局的贵宾，他们都是从成都乘四川航空的首航班机抵达墨尔本的。中国代表团接受了维多利亚州旅游局和墨尔本机场的午餐和晚餐招待，同时还要在周末参观了维多利亚一些最具标志性的旅游景点，包括大洋路和菲利浦岛。

墨尔本机场与川航的合作协议是双方超过两年的努力成果。2012年4月成都双流国际机场与墨尔本机场签署了”姐妹机场”协议。

该协议不但表明要稳固成都与墨尔本间的航班服务，还包括两个机场之间在管理、业务实践、客户服务、人员交流和发展路径方面分享经验的长期战略。

墨尔本机场首席执行官伍卓夫（Chris Woodruff）说：”与成都双流国际机场的姐妹机场协议，是与中国一个重要发展地区合作构建维州航空、商务、教育和旅游链接的重要的一环。”

墨尔本机场诚挚欢迎中国游客前来维州旅游。目前中国游客是澳大利亚人数最多的长途抵港人员，并以其带来的价值（每年40亿美元）成为最大的国际游客群体。墨尔本机场已在航站楼设置中文标识和公告，并建立了中文网站，为机场员工开设汉语和中国文化课程，以及推出中国游客便利服务。多年来，在中国春节旅游高峰期间，墨尔本机场还以舞狮等特别表演迎接中国。最近，墨尔本机场又在机场免税区推出了一批专门迎合中国市场的新兴零售方案。

该协议由于一系列原因而意义非凡–尤其因为它是第一个不经上海、北京或广州从中国到澳大利亚的直航，并且还在中国西南部、维多利亚周和澳大利亚之间广泛地开辟了一个新的目的地，和新的旅游及商业机会。

中国南方航空公司在将中国航机业务推向澳大利亚市场方面最为积极，也是最有可能在澳大利亚的两大城市–墨尔本和悉尼之外率先推动航空服务的航空公司。南航目前拥有广州直飞珀斯（每周三班）和广州直飞布里斯班（每周四班）的航班。在今年二月农历新年期间，该航空公司将布里斯班的航线增至每日一班，每周还有三个班次飞往凯恩斯。

这些额外的航班对于地处澳大利亚热带的北昆士兰地区的影响是不言而喻的。

2013中国新年期间是中国游客到访昆士兰地区的一个高峰期，中国到凯恩斯的游客在四周内与2012同期相比增长了百分之二十五。在利润丰厚的中国新年旅游期间，从中国到凯恩斯的游客总量从2012年的16000人增长到了2013年的20000人。一些中国游客从中国和香港通过中国东方航空，中国南方航空和国泰航空直航抵达该地。

中国凭借客运量成为热带北昆士兰的头号游客市场。截止到2012年12月，该地区迎来了108000名来自中国的游客。最终，它希望到2015年将这个数字翻一番。要做到这一点，增加直飞凯恩斯的航班是必不可少的。

澳大利亚旅游局表示，中国入境旅游市场的增长是澳大利亚实现过夜游客支出翻一番、在2020年达到1400亿美元旅游收入目标的关键。

澳大利亚旅游局董事总经理，安德鲁• 麦克沃伊(Andrew McEvoy) 说：”要做到这一点，我们需要良好的航空服务和可持续的航运能力”。

澳大利亚旅游局已经和包括中国东方航空、中国南方航空、中国国际航空、澳洲航空和四川航空在内的所有提供中澳航空服务的主要国际运营商保持稳定的市场合作关系。
2012年，澳大利亚旅游机构与中国南方和东方航空公司签订了战略备忘录协议，同时与其他运营商也有短期的营销关系。

麦克沃伊先生说：”下一步，我们非常关注帮助填补现有的客舱座位，但我们的确仍能看到一些新路线的潜力，最有可能的是在澳大利亚的门户机场和中国的二线城市，或中国的门户机场和澳大利亚的二线城市（例如阿德莱德和凯恩斯） 。

“尽管填补从中国来的现有座位容量是一个巨大的关注点，我们仍然能看到澳大利亚局部地区新增效益的潜力。建立在去年与中国东方和南方航空公司良好合作的基础之上，它们都在给凯恩斯带来新的航运服务。

“今年春节我们成功了，专门有一批中国包机抵达阿德莱德和黄金海岸，这是我们渴望看到的进展，最理想的是未来的季节性航运服务。”

中澳之间的航运能力继续成倍增长，六个国际运营商目前在两国每年航运约一百万个座位。

直航服务是由中国南方航空、澳洲航空、中国国际航空、中国东方航空、捷星航空和四川航空来运营。澳大利亚旅游局表示，伴随着潜在新公司的入市以及现有运营商寻求增加航班运力并开辟新目的地（如阿德莱德和凯恩斯）的举措，到2020年客座容量保守估计将有望增加两倍至240多万座。